Sistem Tubliss 1.0 pentru roata enduro de 19 inch
Este un sistem revolutionar anti-pana, fara camera, pentru offroad.
Tubliss face din orice motociclist un pilot mai bun, mai rapid, mai sigur si mai stapan pe motocicleta sa.
Tubliss functioneaza practic ca un gripster care blocheaza anvelopa pe janta si etanseaza interiorul anvelopei.
Consolideaza flancurile anvelopei si rigidizeaza janta.
Permite folosirea unei presiuni mult mai scazute in cauciuc deci o aderenta mult imbunatatita pe toate tipurile de teren.
Beneficii:
IMBUNATATIREA MASIVA A TRACTIUNII
Permite rularea cu presiuni scazute (chiar si intre 0 - 0,6bar ) pentru imbunatatirea tractiunii prin capacitatea mult mai mare de copiere a terenului de catre cauciuc si prin formarea unei amprente mai late la contactul cu solul - marind forta de frictiune cu solul, factor crucial in enduro; simtiti imbunatatirea masiva de la prima folosire.
O EXPERIENTA MULT MAI CONFORTABILA
Stim cu totii senzatia dura ce vine odata cu folosirea de presiune mare in cauciucuri... imaginati-va beneficiul scaderii presiunii sub 0.6 bar. Folosind presiunea scazuta scade corespunzator deflectia (aka efect "Ping Pong") si permite cauciucului sa participe la absorbtia socurilor inainte ca acestea sa implice suspensia motocicletei imbunatatind mult performanta suspensiei. Se elimina astfel tenditele de flexare laterala sau de recul ale unei roti umflate cu presiune prea mare sau echipata cu camera conventionala.
MAI PUTINE PENE
Lipsa camerei conventionale se traduce prin eliminarea riscului de pana prin "ciupirea" sau "taierea" camerei in urma socurilor sau loviturilor cauzate in general de abordarea obstacolelor cu viteze ridicate prin prinderea cauciucului intre janta si obstacolul dur. Camera pneumatica interioara Tubliss, de inalta presiune, (7 bar) fixeaza talonul anvelopei pe janta, pe intreaga circumferinta si ofera etansare, rezistenta la rasucire si in imediata proximitate a jantei intareste flancul cauciucului facandu-l mult mai rezistent la "taiere". Etansarea se face pe talonul interior al anvelopei si nu pe janta, mentinand astfel cu fermitate peretii laterali ai anvelopei in pozitie verticala si permitand absorbirea eficienta a socurilor.
Designul revolutionar permite montarea Tubliss si pe jante ciobite, lovite si chiar strambe desi recomandam folosirea sistemului pe jante "normale".
Fixeaza anvelopa atat de bine de janta, actionand ca un gripster pe intreaga circumferinta a jantei incat permite rularea cu presiuni scazute si obtinerea unei aderente optime fara riscul de a smulge valva. Chiar si in caz de pana mare a cauciucului ce nu poate fi rezolvata pe loc, permite rularea cu viteza scazuta astfel incat riderul sa ajunga in siguranta acasa.
SUPER DURABIL
Cand e instalat corespunzator si intretinut corespunzator poate fi folosit ani intregi devenind o alegere mult mai economica comparativ cu mousse sau chiar cu camere HD, UHD, etc.
CAUCIUCURILE "TIN" MAI MULT
Mai mult tractiune egal cu mai putina invartire in gol a rotii si implicit uzura; acestea combinate cu o temperatura mai mica a cauciucului pot imbunatati substantial durata de viata a cauciucului. Deasemenea, majoritatea tipurilor de cauciucuri performeaza mai bine pentru mai mult timp datorita beneficiului de a putea folosi presiune mai mica in cauciuc.
UPGRADE-UL SUPREM
Ban pentru ban, nici un alt produs de sine statator nu se poate compara in multitudinea de beneficii URIASE SI IMEDIATE!
Fiecare sistem include: Insertul TUbliss complet, Ghid de Instalare, Banda pentru etansarea jantei si dop, Kit de stickere pentru janta, Poster cu pasii pentru instalare.
Recomandari:
Se recomanda si este chiar indicata folosirea impreuna cu Tubliss a solutiilor de sigilare tip gel anti-pana care se introduc in camera de presiune mica prin valva de pe gripster.
Aceste solutii anti-pana nu pot fi eficiente in camerele clasice, deoarece gaurile rezultate din perforari se maresc, se intind sau se produc rupturi iar etansarea oferita de asemenea solutii devine imposibila pentru gauri de dimensiuni mari.
Sistemul TUbliss nu poate fi folosit decat in OFF-ROAD. Folosirea pe drumurile publice nu este permisa.
Prezentare video: